活塞环厂家一般生产的活塞环结构都是按照国际标准去完成生产，在结构中根据设备的要求或者特殊工艺去加工完成。那么我们先来根据一部分的结构来讲述活塞环积碳是否和结构有关联。


	1、活塞环厂家的锥面环，环的外圆面为锥角很小的锥面。




	理论上的活塞环的锥面环能起到向下刮油的作用。当活塞上行时，由于锥面的油楔作用。当活塞上行时，由于锥面的油楔作用，锥面环能滑越过气缸壁上的油膜而不致将机油带入燃烧室。锥面环传热性差，所以不用作第一道气环。由于锥角很小，一般不易识别，为避免装错，在环的上侧面标有‘AQ’的记号。这也是活塞环厂家多数的记号。


	2.活塞环厂家的活塞环扭曲环断面不对称的气环装入气缸后由于弹性内力的作用使断面发生扭转，故称扭曲环。扭曲环断面扭转原理。活塞环装入气缸后，其断面中性层以外产生拉应力，断面中层以内产生压应力。拉应力的合力F1指向活塞环中心，压应力合力F2的方向背离活塞环中心。由于扭曲环中性层面外断面不对称，使F1与F2不作用在同一平面内而形成矩M。在力矩M的作用下，使环的断面发生扭转。


	活塞环厂家生产的活塞环若将内圆面的上边缘或外原棉的下边缘切掉一部分，整个气环将扭曲成碟子形，则称这种环为正扭曲环；若将内圆面的下边缘切掉一部分，气环将扭曲成盖子形，则称其为反扭曲环。在环面上切去部分金属称为切台。当发动机工作时，在进气、压缩和排气行程中，扭曲环发生扭曲，其工作特点一方面与锥面环类似，另一方面由于扭曲环的上下侧面与环槽的上下侧面相接触，从而防止了环在环槽内上下窜动，消除了泵油现象，减轻了环对环槽的冲击而引起的磨损。在作功形成中，巨大的燃气压力作用于环的上侧面和内圆面，足于克服环的弹性内力使环不在扭曲，整个外圆与气缸壁接触，这是扭曲环的工作特点与矩形环相同。


	




	以上陈述中说明活塞环厂家生产的活塞华结构是不会和积碳有关的。活塞环结构只是为了起到一定很好的密封性、刮油效果好的。


	

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